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红旗h9.装配DCT400 湿式双离合变速箱。
故障现象:挂倒档松刹车,车子往前走一点距离.然后才正常向后倒车,但伴随有打结干涉的感觉,全程不加油门怠速行驶。
拆解变速箱.发现离合器并没有打滑.活寒试压也都成常.所似初步把问题锁定在阀体上,因为湿式双离合,阀体是整个油压供给的核心.即负责内部拨叉的运动实现不同挡位的切换,也要完成2个离合器的接合与分离. 如果阀体内部出现问题.油路因磨损而窜压导致离合器分离结合不彻底.也会造的这个清况.
所以首先更换一块阀体,装好阀体准备对离合口进行组装时,忽然发现离合器上的4道油环有点问题,油环目测是没有磨损.变速箱内和油环密封接壤的面也没有磨损痕迹.但就是这种情况才不容易发现问题.
虽然油环的封油面看不出问题,但最大的问题就是油环自身已经没有了向外的张力.装在离合器上会发现.油环没有外向弹开.切口处紧密连接,使得整个油环在槽内起不到密封油压的效果,正常油环装好后会因自身外弹,而比凹槽外延大一圈。
这也就说的通了,油环并不能很好的密封.
造成了窜压,出现前进与后退的油压错乱,故障现象也就出现了。
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